自2016年起，电动汽车已成为不可逆转的趋势了。2020年大家讨论，2030年新能源能否占比30%。现在悬念已经变成了：新能源渗透率30%，是2022年还是2023年达到呢？
为什么是不可逆转的趋势呢，请看以下几个事实：
1. 2020年9月22日，我国表态：“中国将提高国家自主贡献力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。“
2. 除了煤和油，能源还有什么？ 主要只有电了 —— 可以是光伏、风能发的电，也可以是核电，但不能是煤发的电。
3. 光伏风电是看天吃饭，就与实际需求的功率曲线产生了背离。要消除这个背离以提高效率，最直接的思路就是弄一个缓冲的“蓄电池”，最佳载体是锂电池 —— 大功率、快响应、短周期。
4. 锂电池直接造储能电站太贵，用电动汽车用废的锂电池来建，成本就低很多。还有更好的办法：让电动汽车的充电，从无序到有序，进一步到V2G。电动汽车产业与光伏产业，两大风光无限但发展受阻的国家战略产业，看似风马牛不相及，但一结合就互相解决了对方的难题啊！
5. 我们的大西北，发展农业困难，不太适宜居住。改造也很难，似乎是一大块废地？种庄稼太难，那我们种上几十万平方公里的风机和太阳能板如何？
6. 这么广阔的土地上，发了电不能就地解决，也不太好输送，咋办呢？没事，特高压来帮你运到制氢站。电不好保存，咱们电解水制成氢气如何？
7. 内燃机不太喜欢烧氢啊。 没事，咱们有氢燃料电池，装车上可以烧氢、不装车上也可以。
8. 讲到这里，大家是不是发现一个问题： 本来以为碳中和的意义只是付出代价占领道德制高点，怎么就突然发现咱们不依赖石油了啊？种满风机与太阳能板的大西北，成为了世界上“氢油”的一个中东啊！
9. 整盘“大棋”中，可以发现：在光伏风电发展中，电动汽车起了重大作用；在氢能体系完成之后，燃料电池技术就是最关键的一环。
整个#碳中和#大业 始于新能源汽车，终于新能源汽车。以电动汽车为核心的新能源汽车，已成为不可逆转的趋势。
评论(0)