当下，我国的汽车市场已经开始慢慢发生了转变，从以前的燃油车正在向新能源或混动车进行着转变，这主要也是为了顺应时代的发展。现在各国都已经开始提倡节能减排，关于减排最首要的任务就是减少机动车的排放，新能源汽车的出现能很好地解决这类问题。
回顾刚刚过去的2021年，我国的汽车市场虽然受全球芯片供应短缺的影响，但乘着新能源政策的顺风车，国内造车新势力车企市场表现迎来了最风光的一年。而蔚来汽车创始人李斌的一席话“我简直就完全不明白，现在大家为什么还买燃油车”，迅速在互联网上引起了热议。
随着新能源汽车越来越多，大家都在讨论一个问题，燃油车在未来真的会被淘汰掉吗？
目前，世界上确认禁止燃油车销售时间的国家只有个别几个，其中包括是法国、英国等。并且这些国家最快的也是自2030年左右才全面停止销售燃油车，其他国家还尚在考虑之中。
首先，大趋势就是内燃发动机确实没有前几年那么风光了，甚至很多厂家都不把内燃发动机作为研发重心了。他们目前主要研发混合动力系统，比如48V轻混和PHEV等。混合动力系统一般来说，它只需要一款节能并且动力还过得去的发动机就行，这个时候小排量涡轮发动机、燃烧效率牛X的小排量自吸发动机就比较合适了。
再加上排放法规这双无形大手，所以最先消失的应该是大排量的发动机。车叔认为，未来很长的一段时间内将是内燃机和电机共存的时代。
其次，我们再说回电动车和燃油车的区别。我国加油站发展这么多年，站内加油通道布局已经非常合理高效了，只要大家按照规矩排队，加油效率非常高。就算遇到排队，等待时间绝大多数司机都可以接受。
而电动车就算用上快充，起码也要半个小时以上，而且现在纯电动车属于新兴事物，绝大多数充电站还都是一车一位，充完电倒车出去换下一辆，轮换效率并不高。一般前面有车正在充电的话有些司机还能忍受，如果前面再多一辆车估计很多人扭头就换下一个地方了。
那有些人就要说了，我可以在私家车位上充电，但不是所有车都有私家车位的，更何况出门在外总不能没电了开车回家充完电再出门吧？特别是高速公路上，高峰期加油站还要排队，更别提充电站了。
我们都知道纯电动车普遍比燃油车贵，不是所有人都能买得起的，或者说不是所有人都愿意在汽车上花那么多钱。一些人就想花三万多买辆面包车，全家人坐进去能遮风挡雨就行。有这种需求的人并不在少数，如果全换成纯电动车，那价格他们可承受不起。
另外，有些人打心眼里就不喜欢电动车，他们更喜欢燃油车的驾驶感受。再加上我国有些地方冬季寒冷时间长，电动车续航方面严重缩水，这个时候燃油车就比电动车表现好多了。所以说，只要人们有需求，厂家就有生产的动力，燃油车就不会消失。
车叔总结
车叔站在一个汽车从业者的角度来说，未来燃油车是有可能被淘汰的。但淘汰的基础是人类能找到另一种安全可靠，并且数量足够使用的新能源。这里需要说明一下，新能源并不是电动能源的意思，这里的新能源指的是一种全新的能源。至于什么时候能发现新能源，我们只能慢慢等了，也许是10年，也许是100年。
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