未来30年将无工可打——这绝不是开玩笑！

相信我，如果不努力，那么从现在开始，你就进入了被取代的倒计时！

5、4、3、2……

重磅：美国无人快递车上路了

就在国内无人配送车还在酝酿的时候，最近大洋彼岸的美国突然炸出一个惊雷：无人快递车正式上路！

之所以说它领先中国，是因为这款代号R1的无人快递车一推出就是L4级别——完全无人自动驾驶。

更牛逼的是，与中国在封闭环境下测试不同，R1是直接在机动公路上运行的！全程表现惊爆了美国人眼球！

不多说，我们先来见识一下这辆逆天的无人快递车——R1！

外观颜值：

R1与国内大多数无人快递车相比，外观更大，像一部mini面包车，车身高度和SUV差不多，但长度却只有其一半。

这就保证了它可以在大街小巷灵活自如地穿梭。

R1有四个储物间，车身两侧都是可以打开的货仓（通过APP密码条），载重能力高达113公斤，简直比国内快递员的电动小货车还厉害！

另外，它还自带冷暖装备，能提供保温、冰鲜等多种功能。这一点，甩出靠人力的快递小哥几条街！

内在能力：

无人快递车究竟靠什么上路？

R1车顶装有一台32线激光雷达，另外在它全身布置了8个摄像头，完全可以识别出行人、路障、红绿灯。

识别行人不在话下▼

准确识别红绿灯▼

自动变道，自主通过四向停车路口▼

靠着这些黑科技，R1并不限于低速园区和人行道，它可以在城市公路上畅通无阻！

而且，它的车身结构和材料都是为最大限度保证周围行人而设计的。所以不用担心快递车撞伤人，它没那个能力！

▼戳视频，看R1到底有多逆天！

牛逼和野心双驱动的创始团队 

R1背后的大神就是在谷歌自动驾驶项目工作了8年的朱佳俊和Dave Ferguson。

2016年，他们合伙成立Nuro——New Robotics，从这个名字我们就能看出这哥俩专门发明智能机器人，在给人们生活带来便利的同时，顺便颠覆一下传统职业。

朱佳俊毕业于美国弗吉尼亚大学，是谷歌自动驾驶团队首席工程师，负责带领环境感知技术和仿真模拟两项核心技术的研发和团队管理。

Dave Ferguson则是自动驾驶汽车业界最早的开拓者之一，他参与了NASA火星探测器的研发，同时还是英特尔个人机器人实验室创办人。

此外，Nuro团队还聚集了众多来自谷歌、Waymo、苹果、特斯拉、通用汽车、优步、Twitter等科技公司的科研、工程和产品人才。

正是靠着这个牛逼的团队，Nuro在A轮轻轻松松就融到了9200万美元资金，其中就包括网易创始人丁磊。

目前，这款无人快递车只用来配送货物，但从2018下半年开始，它就会进军餐饮、药店、超市等所有物流分支了。

“下一步，我们会投资进行大规模生产制造，并且不断改进自动驾驶的软件和算法，让产品更加安全高效。”

届时，那些快递员、外卖小哥的职业将避无可避受到猛烈冲击！

“十年以后，无人配送车肯定会普及！”这就是朱佳俊的坚定信念！可怕么？

“无人”时代正在到来！

包括Nuro在内，目前全世界都在进行人工智能军备竞赛！

君不见：

谷歌、百度的无人技术已经炉火纯青；

百度、阿里的人工智能在中国已经落地，京东、顺丰、华为也已加足马力追赶；

日本的软银、英国的Gousto、德国的DFKI……随便哪一个都在人工智能上成绩卓绝！

孙正义更是打鸡血似的说道：“未来让我激动，感觉睡觉都是在浪费时间！”

在这些世界巨头的努力下，我们曾经梦寐以求的“未来”，真的已经来了——这就是全面“无人”时代！

未来程序化的工作，包括快递员在内，外卖骑手、流水线、收银员、餐饮服务员等等职业都将统统被颠覆！

难怪马云三番五次地说道：未来30年将会有大批人下岗，无工可打无商可务！

这个大势，谁也左右不了！只是身处巨变中的快递员，避无可避要承受产业转型的阵痛！

快递员之后轮到哪个职业被颠覆？也许是那些在厨房挥汗如雨的厨师，也许是那些疲于奔命的骑手，也许是坐在写字楼中的你、我、他！

总之，在日新月异的时代中，如果此刻再不努力、再不提升自己的不可取代性，下一个失业的人真的就是你了！