被视为解决“最后一公里”的智能快递柜，如今又遭遇了难题。

 
前不久，丰巢科技爆出发生重大工商变更，注册资本由原先的24.5亿元变更为11.57亿元。尽管丰巢CEO回应称：
 
“因公司经营发展需要，设立了新的主体和组织，对应有相关的调整，新的主体名称为丰巢网络。”

 
尽管相较于丰巢科技来说，丰巢的新主体公司丰巢网络的注册资本有增无减，但外界对丰巢的唱衰并未因此消停。
 
甚至于说，还在进一步恶化。
 

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被上市公司剥离

安全漏洞遭曝光、向用户讨赏
 
时间回溯至2015年。
 
6月7日，顺丰联合申通、中通、韵达和普洛斯集团，宣布共同创建丰巢科技，其中顺持股35%。

随后，丰巢经历了数次扩股。
 

三年后，由于与菜鸟网络的交恶，通达系相继宣布转让其持有丰巢科技的全部股权，就连普洛斯也从股东名单中退场。
 
此时的丰巢，可以说真正归顺丰所有！
 
但同时，为了降低财务层面对上市公司的影响，丰巢被上市公司剥离。

根据天眼查显示，顺丰先是将持有丰巢15.86的股权转让给深圳炜荣企业发展有限公司，而深圳炜荣是明德控股的全资子公司，且后者99.9%的股权由王卫持有。后又陆续将顺丰持有丰巢的部分股份转让给了深圳炜荣，使之成为了丰巢的第一大股东。
 
也就是说，如今的丰巢不再属于上市公司顺丰控股，而是归王卫私人所有。并且就连新主体名丰巢网络，也与顺丰集团无关。
 
除此之外，深陷亏损泥潭的丰巢，还卷进了新的舆论漩涡中。
 

很多丰巢快递柜的用户都知道，那就是当放置的快递超时时，取货页面会提示“扫码赞赏1元保管费”。很多人误认为必须打赏才能取回包裹，因此只能选择扫码付款。
 
但真相其实是，丰巢刻意将“跳过打赏”四个字设置成半透明，且字体非常小。由此，丰巢陷入了“诱导搭讪”的风波。
 
同年10月，一则“小学生发现刷脸取件漏洞”的消息再次引发舆论热议。根据相关媒体报道，多位小学生通过打印取件人照片的方式，通过“刷脸”就轻松打开了丰巢快递柜。
 
也就是说，丰巢在人脸识别技术上存在明显技术漏洞！
 
尽管丰巢的工作人员表示，该项功能属于小范围内测试阶段，并未大规模上线，但也让快递柜的安全性能受到了普遍的质疑。
 

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4轮融资55亿，累计亏损超10亿

 
为什么丰巢会被上市公司剥离，为什么变着法子也不愿意放过哪怕是一块钱的打赏？
 
说到底，是因为丰巢巨额的亏损，且难以实现盈利！
 

根据相关数据显示，截止2019年6月底，丰巢的快递柜数量约为15万个，覆盖了包括北上广深在内的100个城市。按照快递柜数量计算的话，那么丰巢的总资产约为55亿元。

值得一提的是，丰巢过去四年的融资额刚好为55亿元。也就是说，快递柜的资产全部来自于投资人的钱！
 
不仅如此，属于重资产投资的快递柜，始终没有显示出应有的赚钱能力。
 
根据相关数据显示，2016年丰巢的营业收入为2255万元，亏损额2.5亿元；2017年营业收入为3.08亿元，亏损额3.85亿元；尽管2018全年的经营数据尚未披露，但前5个月的亏损额为2.49亿元，几乎与营收持平。
 
也就是说，三年的亏损额就达到了10亿元！
 

那么，究竟是什么原因导致这种巨额的亏损呢？
 
第一，丰巢始终未找到行之有效的盈利模式。

根据最初的设计，丰巢为解决快递“最后一公里”的难题，因此主要向快递员收费，即大格每次收费0.4元，中格和小格每次收费0.35元。
 
但同时，丰巢必须得支付高额的维护费用和场地租金费用。
 
也就是说，按照这样一种设计，丰巢的收入始终抵不过支出。
 
第二，规模经济并未成型。

有人会说，随着快递柜数量的不断增加，难道对快递员的议价能力不会提高吗？
 
非也！
 
尽管快递柜为快递员带去了方便，但如果这种方便是以索要高额费用的话，便会招致快递员大规模的拒绝。
 
毕竟，快递员每配送一单所赚取的收入，就摆在那里。
 
更何况，根据《智能快递箱寄件服务管理办法》条例的规定，“智能快递箱使用企业投递快递前，要征得收件人的同意”。也就是说，使用快递柜也变得不方便起来。

第三，普通用户断然不会为此买单。

作为普通用户来说，除了白天不在家可以享受快递柜带来收件的便利之外，并不能带来其他的满足感。
 
比如，假如用户在家里，那么肯定让快递员送上门更加方便；比如，如果要寄件的话，如今快递公司也都提供上门收件服务。更何况，用快递柜取件的时候，还有制广告植入。
 
也就是说，除非可以创造其他消费场景，否则用户断然不会为此买单。
 

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缺乏造血能力

丰巢面临的巨大困境
 
值得特别说明的是，随着快递柜数量的不断增加，快递格的空置率也在不断提高。但是，快递柜的维护成本和场地成本并不会因此减少。
 
也就是说，在快递柜数量保持现有规模的情况下，保守估计丰巢每年的亏损额高达3亿元。
 

而且，这种局面在短期内，并不会得到根本性的改善！
 
再说顺丰控股。
 
尽管从财务的角度说，丰巢已经被剥离出了上市公司体系。但是，丰巢依旧需要顺丰为其输血。
 
最近一年，顺丰不断加码国内、国际物流业务，挤占了大量的资金流。根据顺丰财2019年第三季度财报显示，顺丰的长期借款为68.7亿元，较2018年底增长588.17%。
 
受此影响，顺丰的资产负债率不断推高。
 
尽管说丰巢的亏损额顺丰完全有能力负担，但是作为一家独立的公司，在成立五年后依旧没有找到清晰的盈利思路，缺乏足够的造血能力，的确不能称之为成功。
 
最后我想说的是：
 
相比于亏损而言，目前的快递柜并没有给快递员和普通用户带来体验上的满足感。换句话说，丰巢并没有真实的解决痛点。
 
这才是丰巢真正需要反思的地方。
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