CEO面前只有两条路：增强回路，和调节回路

商业评论 丨 作者 /  刘润 

这篇文章是我给吉姆·柯林斯的新书《飞轮效应》写的序。

今天分享给你，希望对你有所启发。

我大学本科，读的是数学系。    

数学系之外的院系，也学数学，但大多只学一门课：高等数学。数学系呢？要学十几门数学，比如数学分析、离散数学、概率与统计、图论、偏微分方程等等。    

高等数学，大概可以说是这十几门深刻数学的“海边拾贝”。    

如果有人问，那么，这十几门听上去不明觉厉的数学里，哪一门，对你影响最大呢？    

那一定是：系统动力学。    

什么是系统动力学？    

大部分人眼中看到的世界，都是由一个个要素构成的。

比如这是果树，这是苹果，这是牛顿，这是大地。但是真正的高手眼中的世界，还包括他们之间的连接关系。 

苹果和果树之间，通过果柄，产生了结合关系；

苹果与大地之间，通过引力，产生了吸引关系；

如果结合关系断掉，吸引就变成主要关系；

于是，苹果砸在牛顿头上，通过接触，产生了作用力和反作用力的关系。

系统 = 要素 x 连接关系。    

真正的高手，通过观察要素（果树，苹果，牛顿，大地），能洞察他们之间的连接关系（结合、吸引、作用力和反作用力），然后发现系统规律，推测系统走势。    

这就是系统动力学。    

为什么要讲这个？    

因为吉姆·柯林斯的这本新书《飞轮效应》。

其实整本书就是在论述，系统动力学四大基本连接关系（因果链、增强回路、调节回路、滞后效应）中的一种：增强回路。    

  （图片来源：刘润得到课程《商业洞察力·30讲）

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飞轮效应，就是增强回路

什么是增强回路？    

因增强果，果反过来又增强因，形成回路，一圈一圈循环增强，就是“增强回路”。    

想象一下，你用麦克风对着扬声器说话的场景。麦克风、扬声器之间，形成了一条一圈圈增强的“回路”。你温柔的声音，被循环放大，几秒之内就成为尖锐的“啸叫”，让所有人捂上耳朵。这就是“增强回路”的威力。    

现实世界中的增强回路，随处可见。    

一个人越成功，就会有越多优质资源来找他合作；和越多优质资源合作，他就越成功。成功和优质资源之间，互为因果，彼此刺激，循环放大。    

一所大学，毕业生越优秀，就有越多优秀的学生报考；越多优秀的学生报考，毕业生越优秀。优秀的新生和优秀的毕业生之间，互为因果，彼此刺激，循环放大。    

如果这个互为因果的关系，不止发生于两个要素之间，而是三个要素，或者四个要素呢？    

这种首尾相连的因果链，就形成了一个“飞轮”。比如柯林斯在书中提到的，著名的“亚马逊飞轮”。    

降低更多商品的价格（A），导致了增加顾客访问量（B）。然后增加顾客访问量，导致了吸引第三方卖家（C）。然后又导致了扩大销售和分销渠道的规模（D），又导致了增加单位固定成本的盈利（E）。    

一条因果链出现了：A->B->C->D->E。    

然后，最有趣的地方来了。增加单位固定成本的盈利，最后又反过来导致了更多地降低商品的价值，也就是：E->A。    

一个首尾相连的轮子，造出来了。    

然后，亚马逊用难以想象的战略定力，推动了这个“亚马逊飞轮”20年，飞轮转速到了令所有人胆寒的程度，最终碾压了所有竞争对手，获得了赢家通吃式的成功。  

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比柯林斯这本书的贡献

原来飞轮效应（也就是：增强回路）这么厉害！    

但是，这听上去，也是个显而易见的道理吧。找到一个互为因果的闭环，把它放在一条长长的、湿湿的、厚厚的雪道上，然后十年如一日地持续推下去。一句话不就讲清楚了吗？    

需要为此写一本书吗？    

我们常常说：懂了那么多道理，却依然过不好这一生。为什么呢？因为这些道理讲了“WHY”（为什么），却没有讲“HOW”（如何做）。    

就是给了你鸡汤，却没有给你勺子。    

而柯林斯，用一本书的篇幅，在回答“HOW”（如何做）这个问题。    

柯林斯在书中“如何”提出构造飞轮的七步法：

1、列举出你的企业已经实现的、重大的、可复制的成功，包括远超预期的创举和新产品；

2、列举出你的企业经历过的失败，包括公司那些远没实现预期或彻底失败的举措和产品；

3、对比成功与失败的案例，并思考从这些经验与教训中我们能发现哪些可以组成飞轮的构件”；

4、利用你发现的飞轮构件(4—6个），草拟出一个飞轮。首先要确定飞轮始于何处， 也就是飞轮循环转动中最重要的部分， 再构思接下来依次是什么。你必须能解释构件之间的逻辑顺序， 并据此描绘出回归循环到顶部的路径。同时， 你还必须能解释清楚这个闭环是如何自驱加速的；

5、如果构件超过6个， 飞轮就会过于复杂，要通过巩固并简化构件才能抓住飞轮的本质；

6、 用你的成功清单和失败清单检验飞轮。你的实际经验是否可以验证它？你需要不断地调整飞轮结构， 直到它既能将你最关键的、 可复制的成功显而易见地呈现出来， 也能将最重大的失败和最明显的痛点清晰地暴露出来；

7、 根据刺猜理论（三环理论）来检验飞轮。这一理论其实是一个简单、透彻的概念，它来自对一下三环交叉部分的深刻理解。

(1） 你对什么充满热情？

(2) 你能在什么方面成为世界上最优秀的？

(3） 是什么驱动你的经济引擎？   

这是非常厉害的。    

读到这一部分的时候，尤其是第7步“三环理论”时，我有种会心一笑的感觉。  

柯林斯用“三环理论”回答了一个问题：

既然亚马逊飞轮这么厉害，我能不能直接拿过来，在我的雪道上往下推，而不是造我自己的飞轮呢？

如果可以这么做，那么所有人都推亚马逊的飞轮，是不是都能获得成功呢？  

当然不能。    

因为你没有考虑到，每个人、每家企业，都有自己的特殊性。你所热爱、你所擅长的，决定了你所能推的飞轮，和别人注定不一样。    我想你也可以从这本书中，得到不少关于“HOW”的收获。 

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CEO面前只有两条路：

增强回路，和调节回路

给柯林斯的序言写到这里，我脑海中突然冒出一个有趣的问题： 

那么，柯林斯的飞轮是什么呢？   

我想，应该是：  

写更多高质量的书（A），带来更多的声誉（B）；

更多的声誉，带来与更多企业家、学者交流学习的机会（C）；

更多的交流学习，最后反过来，带来写更多高质量的书（A）。   

柯林斯作为自己的CEO，一直在推动着自己的飞轮。他写下了著名的《基业长青》、《从优秀到卓越》、《选择卓越》、《再造卓越》。飞轮越转越快。    

但是，这四本书，都是用“对照组试验”（就是比较卓越的公司，和普通的公司）的方式写作。“对照组试验”的写法，并不适合所有商业话题，于是开始慢慢成为柯林斯的调节回路。    

调节回路，就像橡皮筋，你拉的越长越成功，但是回拉的力也就越大。    

摆在柯林斯（和所有CEO）面前只有两条路：增强回路，和调节回路。增强回路，是油门；调节回路，是刹车。    

柯林斯决定，用新的写法，涉及系统动力学，启动一条全新的增强回路，再次踩下油门。    

这非常值得敬佩，值得学习。    

最后，再次推荐大家阅读这本书。你也可以把这本书，和柯林斯的其他四本成名作一起阅读。我相信，你一定能从他的观点，和他自己的飞轮中，受益匪浅。