美团和滴滴再次走在了不同道路上。
最近几个月，滴滴出行接连拆分出多个子品牌：青菜拼车、快的新出租、橙心优选。如果再算上独立的花小猪打车App，以及持续运营多年的礼橙专车、青橙单车、小桔车服，滴滴的意图明显，要打造出一个围绕出行生活的多元化品牌矩阵，构建出一个“滴滴品牌宇宙”。
与滴滴站在同一边的还有58。就在上周，58旗下的到家业务更名为“天鹅到家”，并以新代言人邓超的名义狂撒1亿元现金券。此前，58到家还将速运业务更名为“快狗打车”。算上58同城、赶集、安居客、中华英才网、转转，58集团也拥有一个多元化的品牌宇宙。
美团则于上周五宣布，公司名称将简化为2个字的“美团”，旨在对外建立公司统一的品牌形象。事实上，美团很早就开始了“品牌瘦身”。摩拜单车更名为美团单车、榛果民宿更名为美团民宿。各项新业务基本都基于美团主品牌进行延展：美团优选、美团买菜、美团充电宝……
算上去年6月线上线下的主色调统一为“美团黄”。在品牌建设这件事上，美团坚定地站在了“品牌统一化”这一边。
统一化与多元化，原因为何？
品牌多元化也好，品牌统一化也罢，两种品牌策略并无高下之分。改变背后动因，都是为了满足企业下一阶段的发展诉求。但这两种思路分别适合什么样的公司，仍是一个值得关注和讨论的问题。无论重启、变更或是简化，可以看出这些公司对品牌日益重视。
9月11日，美团在港交所发公告称，其在香港联交所的股票名称将启动名称简化流程，中英文名称分别简化为美团和Meituan，股份代号保持3690不变。公司名称的简化不会对业务方向、组织架构、公司运营等产生任何影响。
这不是美团第一次对品牌“动手”。去年6月，美团宣布将品牌主色调统一为黄色，不仅线上App视觉变更为黄色，单车、充电宝、收款码、POS机、收款盒、商家门贴等美团在线下的触点和交互入口也整体变为黄色。
（2019年6月，美团品牌色升级为“美团黄”）
这次美团名称的简化，是“品牌统一化”的又一个关键动作，也是去年“美团黄”色彩统一的延续。
既然对业务无影响，品牌统一化的价值何在？
若将产品迭代形容为造轮子，品牌升级就是修路，短期内效能不明显，却是在为长期发展做准备。这一次美团品牌升级，意在管理子业务的品牌形象，如摩拜单车成为美团单车、榛果民宿更名美团民宿，形成统一的品牌效应，并可以积累统一的品牌势能。
质量越大，引力越大。美团深谙这一道理。
美团顾问马占凯曾经在内部做过一个分享：一个广告想达到人尽皆知，大概需要花十个亿。如果你把这十个亿分成3份、打3个品牌，每个品牌花3.3个亿，很可能结果是3个品牌都失败了。就像烧水的时候，要把所有的火力集中到烧开为止，能量越集中越好。
这一逻辑也与美团“Food+Platform”超级平台的思路暗合——美团外卖、美团酒店、美团优选、美团单车……美团主品牌和美团App可以聚合流量、加速各个业务在初期的快速成长，反过来待各个业务板块成熟后，可以反哺美团主品牌的影响力，补全“吃喝玩乐”生活服务全链条，进一步夯实用户和商户对美团的认可与认知。
而点评作为美团生态体系的重要一环，其定位更加明确，反而有利于运转效率的提高，继续发挥其独特的内容生态优势，与美团各项交易型业务形成强协同。点评将进一步深耕信息流、直播、短视频等多种内容形态建设，不断夯实其生活消费决策入口和内容分享平台的定位。
滴滴则选择了品牌多元化道路。
9月，滴滴发布多品牌通用优惠券，可用于青菜拼车、滴滴快车、滴滴优享、礼橙专车、滴滴豪华车等多项服务，紧接着还推出花小猪打车、滴滴顺风车、青桔单车的优惠和补贴。
这次优惠券发放，如同一个大型广告投放现场，带出四五个独立品牌。
有从业者认为，滴滴将通过此举建立不同业务之间的品牌区隔，避免某一业务的商业或口碑失利，影响其他业务口碑，从而弱化了单一品牌的市场风险。
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