作者：弗兰克·福尔摩斯

今年美国出行及旅游业将超过疫情前的水平，预计该行业将产生2万亿美元收入，比 2019年增加6%。这是根据世界旅行和旅游理事会 (WTTC) 与牛津经济研究院合作的新经济模型得出的。

美国旅行复苏预计将超过大流行前水平（WTTC）

这家总部位于伦敦的集团——其成员包括来自联合航空公司、日本航空公司、Expedia、希尔顿、皇家加勒比等公司等200多家公司的高管——在2月9日的新闻稿中表示，今年的复苏取决于有两个条件：

1)稳步推出疫苗，

2)取消国际旅行限制。

如果一切按计划进行，到2022年，出行及旅游业可能为美国经济贡献2万亿美元，而疫情开始前一年为1.87万亿美元。

根据WTTC的数据，在全球范围内，预计该行业今年将贡献8.6万亿美元的经济活动，仅比2019年的9.2万亿美元低6.4%。

出行及旅游行业的数据可以达到甚至超过这些期望数，这不是我的一家之言。

国际航空运输协会 (IATA) 1月份进行的一项调查显示，航空公司的业务信心正在改善，几乎所有航空公司的首席财务官（96%）都报告称，2021年第四季度乘客需求有所增加。最近的另一项调查发现，近73%的商务旅客认为，今年公司差旅的增长非常或极有可能。

市场似乎也看到了最严格的旅行禁令和边境关闭迟早会结束。

上周Expedia Group股价飙升至历史新高，此前该公司公布第四季度净收入为2.76亿美元，即每股1.70美元，而去年同期为亏损。

拥有Orbitz、Travelocity、Hotels.com 等的Expedia在此期间的总预订量为175亿美元，与2020年第四季度相比显著增长了131%。

Expedia CEO Peter Kern 指出，虽然旅游业因Omicron的出现而受到冲击，但影响并不像过去的浪潮那么严重。

“值得注意的是，旅游业在每一波过去的浪潮中都表现出更强的韧性，我们继续预计2022年将实现稳健的整体复苏，”Kern说。

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Expedia第四季度盈利报告跃升至历史新高（彭博社）

我们看好Expedia及其美国同行TripAdvisor和Booking Holdings（Priceline.com、Kayak.com、OpenTable等的所有者）。

同时，中国的携程集团和日本的AirTrip Corp. 也值得期待。

在线旅游公司和商业航空公司将从政府取消旅行限制中获益，尤其是在新的研究表明欧盟的努力对控制Omicron的传播几乎没有作用之后。

12月至1月对意大利和芬兰的出发前检测措施进行的一项研究发现，它们完全“无法有效防止Omicron的传播”。

由于测试是在Omicron首次出现后六到八周进行的，因此该变体很可能已经在这些国家播种，因此新的旅行限制政治意义大于实际效果。

由Edge Health和Oxera进行的研究表明，即使在Omicron疫情的早期就已经提出了测试要求，“它们不会对Omicron在芬兰的传播产生任何有意义的影响，同样的，对Omicron在意大利的传播作用不大。”

鉴于这项研究，国际航空运输协会正在敦促美国结束对完全接种疫苗的乘客的出行前检测。国际航协总干事威利沃尔什说：“马都跑了之后再关上谷仓的门是没有用的。”

取消检测不仅会带来更愉快的出行体验，还会刺激需求。

根据旅行趋势研究公司ForwardKeys的数据，在英国政府于1月下旬宣布将结束对入境接种疫苗的乘客进行新冠检测后，航班预订量猛增。

事实上，在宣布后的第二天，入境和出境预订总和飙升至疫情前水平的84%。

与2018/2019年同期相比，来自英国的商业机票（ForwardKeys）

与此同时，我很高兴看到澳大利亚将自2020年3月疫情开始以来首次开放边境。从2月21日开始，该国开始迎接已接种新冠病毒疫苗的国际旅客。

据报道，澳大利亚的旗舰航空公司澳航表示，在疫情发生近两年后，渴望访问该国的旅客的预订量显著增加。

澳航国内首席执行官安德鲁·戴维表示，美国和英国的预订量最高，南非、印度和加拿大的预订量激增。

为了满足需求，这家可以追溯到1920年的航空公司将恢复6条海外航线，包括悉尼-达拉斯、悉尼-马尼拉和布里斯班-新加坡。

上周，澳航的股价在悉尼交易所中接近5.60澳元，这是该股自11月18日以来的最高水平。随着新旅客的涌入，收入将跃升，该股可能会升至6.00美元及以上，这个价格上一次出现是在2020年2月。