这两天，如果你在微博搜“蔚来”，相关联的几乎都是负面热搜。
 

没错，蔚来摊上大事了。

 

汽车坠楼，2名试车员身亡，蔚来发生的事故，让人痛心。

 

而蔚来近乎失灵的危机公关，更让人寒心。
 

6月23日，#蔚来汽车被曝冲出总部大楼坠落#冲上了微博热搜。

 

根据媒体报道，

 

6月22日17时20分左右，一辆蔚来测试车辆从上海创新港停车楼三层坠落。

 

随后两名试车员被送往医院，均抢救无效死亡。

 

从网络上流传的现场救援画面来看，汽车损毁非常严重，事故非常重大。
 

同时，网友也发出了一连串疑问：

 

为什么非要在三楼试车？

 

事故原因到底是什么？

 

蔚来会如何进行危机公关？

 

作为国内新能源车企的扛把子，蔚来被推上了风口浪尖。

蔚来对危机公关的重视程度，却远远比不上事故的严重程度。

 

6月23日晚上20：33，在事故发生27个小时、登上热搜引发讨论后，蔚来官微给出了姗姗来迟的官方声明。
 

我给大家画一下重点：

 

1.承认2名试车员罹难，一名是蔚来员工，一名是合作伙伴员工。

 

2.成立专门小组，处理善后事宜。

 

3.协同公安部门调查原因，初步确认是意外事故。

 

4.与车辆本身没有关系。

 

而最后一句“这是一起意外事故，与车辆本身没有关系”，引发了网友众怒，被指“凸显资本的冷血”。
 

面对一场有员工伤亡的企业事故，蔚来不仅公关话术太过官方，完全没有体现真诚的、有人情味的企业温度。

 

甚至，在事故原因还没有正式官方通报之前，就想着把自己撇干净。

 

蔚来的回应，不仅没有平息舆论，更是一种火上浇油。

 

更奇葩的是，面对网友的群情激奋，蔚来竟然很快删除了这份声明，在21:02，重新发了一份声明。
 

而新声明和第一份声明，几乎没什么差别。

 

最大的不同，是把甩锅的字眼“这是一起（非车辆原因导致的）意外事故”放在了中间。

 

曾经语文老师说，写作文开头、结尾很重要，写好了能拿高分。

 

蔚来大概就把公关声明当成了写作文。

 

第一份，为了声明“事故和车辆无关”，故意在结尾强调。

 

第二份，为了隐藏“事故和车辆无关”，特意放在了文中。

 

这是什么掩耳盗铃的行为？

 

不仅如此，大概是第一份声明被骂得太惨，第二次声明发出后，蔚来又来了一次骚操作——精选评论。

 

所以，不同于第一份声明评论区网友的义愤填膺，第二份声明的评论区变成了这样：
 

似乎，整齐划一的“逝者安息”，就能掩饰蔚来在公关上的敷衍、冷漠。

远超危机公关“黄金4小时”的官方回应；

 

删了再发、毫无诚意的公关节奏；

 

立马撇清关系、试图控制舆情的公关态度；

 

可以说，蔚来这波方寸大乱的危机公关操作，一点也不及格。

 

不是一步步地平息大众质疑，

 

而是一次次地激怒大众情绪。

 

“此地无银三百两”的蔚来，其实把大众的目光聚焦到了汽车安全性能上。

 

而这并不是蔚来第一次“翻车”。

 

今年4月，广东省佛山市顺德区某小区的地下停车场内，一辆蔚来ES8曾离奇撞墙。

 

去年8月12号，某31岁知名企业家在驾驶蔚来ES8汽车启用自动驾驶功能后，在沈海高速涵江段发生交通事故，不幸逝世。

 

去年7月，上海浦东新区，一辆蔚来EC6在撞击高速上的石墩后起火，驾驶员未能及时逃脱，不幸离世。

 

频发的安全事故，让蔚来企业的安全性问题一再遭到质疑。

 

负面新闻不断的同时，蔚来如今的销量也风光不再，被一众新能源车企小鹏、哪吒、理想和零跑相继超越。
 

 

今年6月9日蔚来汽车Q1财报显示，蔚来汽车2022年Q1净亏损17.8亿元，环比收窄16.8%；归属公司普通股股东的净亏损为18.25亿元，同比下降62.6%，环比下降16.3%。

 

如今的蔚来，亟需收复失地，重振消费者对企业的信任，尤其是对汽车安全性的信心。

蔚来的人心在哪里？

 

对蔚来来说，可能是生产一辆安全性够高的车。

 

对大众来说，其实是一个能对生命负责的企业。

 

这是在这场“汽车坠楼事故”中，蔚来公关和公众期待产生错位的原因所在。

 

面对一场车毁人亡的悲剧，一个车企应该表现出的是：

 

对生命的尊重，对逝者的悲悯，对自我的反思。

 

而反观蔚来，一再强调“和车辆无关”的声明，以自身利益为首要出发点的回应，只能让人看到企业的冷漠、傲慢。

 

一个对生命冷血的车企，又如何能让人相信其能对用户的安全负责呢？
 
试图维护形象，终究丢了口碑。

 

这样的蔚来，让人看不到未来。
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