10月30日中国****会见了应邀访华的德国总理**，接待陪同**访华的国家总理**还邀请其来家乡安徽爬黄山。就在近两天的CHINA DAILY报道中，梅赛德斯-迈巴赫的头条广告竟然比这两条国际新闻的版面还要来得更加瞩目。就当笔者在细究掂量为了这条广告，奔驰所烧的人民币数量，才发现除了钱，迈巴赫这个高级玩家应该还烧了不少脑细胞。
快速的反应让传统媒体焕发新价值
品牌免费搭载受众关注信息的长尾，是实时互动媒体时代营销的大势，这也解释了为什么越来越多品牌和段子手加入到借势营销行列之中。但是在传统媒体领域对时事快抓快打的营销案例却少之又少。在媒体大量报道**会见德国总理**及以及**邀请**爬黄山的新闻时，迈巴赫营销团队敏锐的洞察到该新闻与迈巴赫轿车的关联，并在第一时间拿下头版广告，可谓利落干脆。
顶级轿车背后的领袖级“代言人”
对于顶级豪华汽车品牌而言，应该没有什么场合比国家元首级会晤更加隆重，国家领袖无疑是品牌最佳的“代言人”，迈巴赫及时锁定了核心信息“两国领导人会晤”，用“迈巴赫+迎客松”的绝妙创意，巧妙地将两个事件与品牌关联到了一起。了解新闻背景的受众在看到广告后便领会到中国的迎客松与德国的迈巴赫共同礼遇的内涵。
而作为新闻当事人的**总理、**总理也由于这次会晤，很容易被读者联想成代表迈巴赫品牌质感和品牌地位的“代言人”。作为梅赛德斯旗下的顶级豪华轿车，迈巴赫在性能、设计、乘坐方面的水平均处于豪华汽车品牌之巅，本次营销中透过与CHINA DAILY头条新闻的关联、广告内容的创意和头条版位的投放，显露出品牌所定义的领袖风范。
锁定迈巴赫目标车主们“显赫”的需求
跳出这则新闻来看，迈巴赫的车主们一直以来就是非富即贵的群体，例如，据媒体报道中国首富马云就拥有一辆价值1070万迈巴赫座驾，针对这一消费群体来说，奢华享受已经不是人生的主要追求，他们评判人生价值实现更看重社会的认可。此外，迈巴赫S级在今年1月底正式宣布上市，车身长度达5400mm，轴距达到了3365mm，比长轴版奔驰S级增加了200mm。新车共推出三款车型，其中迈巴赫S400 4MATIC售价143.8万元，迈巴赫S500售价219.8万，迈巴赫S600售价288.8万元，这也意味着虽然迈巴赫自身定位和消费族群都堪称顶级豪华，但也开始在价格上不再高冷。
本次营销中迈巴赫以国士之礼营造出内敛的感官愉悦，却不流于浮华，展现出极度尊崇，却没有一丝冷酷，借助中国“迎客松”的文化深意向外界诠释了它的理念–“礼待天下”，而这也恰好吻合了目标车主对于显赫社会地位的追求。
一般玩家是怎么玩报纸的
拿头版来做广告其实已经不是什么稀奇的营销手段，但能将它做得诉求清晰，又不落俗套，也是需要下足十二分功夫。就拿13年南都头版“张太”事件来说，该化妆品品牌虽然也成功地利用了时下热门的“小三”舆论话题，但是，这种明目张胆地将自己置于小三位置的做法，对于品牌实在没有多少加分，更不要说其宣扬的“女人活着的价值就是为了取悦男人”的价值观。
当然在注意力稀缺的当下，为了提升知名度，剑走偏锋也未尝不是一种办法。只是手法与格调也却只能归于普通玩家段位。
而前不久全新MURANO楼兰上市，也利用头版来造势，毫无疑问，这个“开普勒452b的人工信息流”为楼兰赢得了不少关注，但对于产品本身的信息传递，明显地没有起到什么推到作用。
一味地追求关注度和话题热度，很可能会陷入一个传播的误区，即自身优势得不到充分的曝光。品牌在开展这类传播时应掌握好二者的平衡。再回到迈巴赫的这则广告，在度上处理得非常妥当，其核心笔墨依然放在自身品牌力和产品力的展示上，对于话题的营造，则是润物细无声的一笔带过，显得尤为优雅不俗。
承包传统媒体版面所创造出的特殊营销价值，为品牌宣传创造出千载难逢的机遇，也存在着可以预见的挑战。随着越来越多的广告主重返报纸营销，营销人还需不断升级“点子库”，方能出奇制胜！
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